नई दिल्ली, 4 सितंबर (आईएएनएस)। एयर इंडिया की फुकेत से दिल्ली आ रही उड़ान में मुख्य पायलट (पायलट-इन-कमांडर) का ड्रग टेस्ट पॉजिटिव आना और ऊंचाई में कमी आना 'गंभीर चिंता' का विषय है। यह जानकारी विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) की ओर से शुक्रवार को जारी रिपोर्ट में दी गई।
साथ ही, रिपोर्ट में एएआईबी ने नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) से इस मामले में प्राथमिक के आधार पर कार्रवाई करने की मांग की है। इसमें आगे कहा गया कि तकनीकी और अन्य पहलुओं से संबंधित विस्तृत जांच चल रही है।
रिपोर्ट के मुताबिक, दिल्ली में दोनों क्रू सदस्यों की फ्लाइट के बाद मेडिकल स्क्रीनिंग की गई और उनके ब्रेथलाइजर टेस्ट के नतीजे संतोषजनक रहे।
साइकोएक्टिव (मन को प्रभावित करने वाले) या नशीले पदार्थ का पता लगाने वाले टेस्ट में पायलट-इन-कमांड (पीआईसी) का सैंपल नॉन-नेगेटिव पाया गया, जबकि को-पायलट का सैंपल नेगेटिव था।
रिपोर्ट में कहा गया, “पीआईसी का सैंपल नॉन-नेगेटिव पाया गया। इसके बाद, कन्फर्मेशन टेस्ट के लिए फ्लाइट क्रू के दोनों सदस्यों के ब्लड सैंपल पैथोलॉजिकल लैब भेजे गए। पीआईसी की कन्फर्मेशन टेस्ट रिपोर्ट नॉन-नेगेटिव आई, जबकि को-पायलट का सैंपल दोनों टेस्ट में नेगेटिव पाया गया।”
इस बीच, एयर इंडिया ने कहा कि वह जांच में सहयोग कर रही है और इस घटना के बाद अपने सभी पायलटों की स्वैच्छिक जांच शुरू कर दी है।
एयरलाइन ने एक बयान में कहा, "सुरक्षा एयर इंडिया की सबसे बड़ी प्राथमिकता है," और साथ ही यह भी कहा कि सुरक्षा, फिटनेस या नियमों के पालन में किसी भी तरह की चूक को बर्दाश्त नहीं किया जाएगा।
हालांकि, जांच एजेंसी की रिपोर्ट के मुताबिक, फुकेत में उड़ान भरने से पहले विमान की जांच के दौरान कोई गड़बड़ी नहीं पाई गई, सिवाय 'मिनिमम इक्विपमेंट लिस्ट' (एमईएल) के तहत पहले से ही नोट किए गए एक आइटम के।
इसके अलावा, विमान में कुल 145 लोग सवार थे, जिनमें 137 यात्री, छह केबिन क्रू और दो पायलट शामिल थे।
रिपोर्ट में यह भी बताया गया कि कम से कम 20 यात्रियों और चार क्रू सदस्यों को चोटें आईं; विमान को मुख्य रूप से ओवरहेड स्टोरेज डिब्बों और सीलिंग पैनलों में नुकसान पहुंचा।
फ्लाइट क्रू ने भी विमान के चारों ओर की गई जांच (वॉक-अराउंड इंस्पेक्शन) के दौरान कोई गड़बड़ी नहीं बताई।
फ्लाइट एआई-2379 के तौर पर उड़ान भर रही एयरबस ए320, 4 अगस्त को ओडिशा के ऊपर 36,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ते समय अपने तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम खो बैठी।
रिपोर्ट में आगे बताया गया कि विमान ने शुरुआत में 372 फीट की ऊंचाई हासिल की और फिर अपनी तय ऊंचाई से 292 फीट नीचे गिर गया।
--आईएएनएस
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